Агент Бугемот

В стране проживания требуется наличие постоянно светящего немигающего заднего фонаря в тёмное время суток. Могу ошибаться, но по мне это не означает запрета на мигалки, если они идут в дополнение к. Опять же, это ночью. Днём по идее можно мигать как угодно. А ножные браслетики со светодиодиками в моём случае уже третий или четвёртый год верой и правдой.

https://www.amazon.de/Sicherheits-Reflektorbänder-Reflektorstreifen-Fahrrad-Armreflektoren/dp/B00Q558P0Q/ref=pd_sbs_200_1/261-6589282-4297114?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B00Q558P0Q&pd_rd_r=f9b0956c-7004-11e9-9965-c7ce4efafbad&pd_rd_w=w3r88&pd_rd_wg=9Is7D&pf_rd_p=74d946ea-18de-4443-bed6-d8837f922070&pf_rd_r=72K0TXFHJ9FCESE2E3FF&psc=1&refRID=72K0TXFHJ9FCESE2E3FF Я вот такие надеваю ночью на неосвещённых шоссе. Говорят, весьма заметно - яркие двигающиеся в темноте огоньки в сочетании с немигающим задним фонарём. Насчёт использовать это дело днём - как-то такой идеи не возникало... Днём, кстати, я бы и ценность жёлтозелёного сигнального цвета подверг сомнению. По краям дороги - деревья (зелёные), одуванчики (жёлтые) - за что глазу водителя зацепиться? Не случайно у всяких дорожных служб робы не жёлтые, а ярко-оранжевые. Вот только где взять велошмотки такого цвета? Вот годный цвет: https://www.naturzeit.com/pearl-izumi-select-tour-jersey-men.html?utm_source=Ladenzeile Но их уже не шьют - а когда шили, то делали это только в таком необтягивающем на пуговицах варианте ((

Я б не был так категоричен. Да, м. б. аффтар не знает, что такое шоссер, каденс и ватты. Но аппетит приходит во время еды. А чтобы узнать, каков на вкус пудинг, надо его съесть. Мой первый шоссер был с хромолевой вилкой и железобетонными компонентами. Один руль весил полкило! Я всё это потихоньку поменял, сбросив вес агрегата с 12 кило до 9, оставив от первоначальной конструкции только раму и групсет. Проехал на том веле две суперрандоннерских серии и погонялся чутка. Вообще зажигать по шоссе можно и на хромолевом крокодиле 80-х годов с неиндексируемыми нарамными переклюками. На таком я половину Бадена и Южного Пфальца сделал в Страве на стратегически важном сегменте "мост через Рейн". Возвращаясь к первоначальному вопросу. В том Форварде ОЧЕНЬ смущает Shimano Tourney с семью скоростями. Это - самое унылое г. из всего возможного, и потенциал для апгрейда по мере износа достаточно сомнителен. Вряд ли 10-11 скоростная кассета влезет туда, где стоят 7ск, если влезет - это потянет за собой переклюки и систему. Я свой описанный выше первый шоссер продал тогда, когда понял, что апгрейд групсета встанет в добрые 500 евро. Так что вижу два варианта. Либо купить Форвард чтобы попробовать шоссер и, ничего в нём особо не меняя, продать. Либо поискать чтонть более отвечающее современным стандартам из бу.

Ааа, у нас - 44.99, вы же VAT не платите. добавлено 4 минуты спустя Вот в 12 мин - охотно верю Кстати, не вполне понятно, почему Континенталь лишь рекомендует использовать герметик. Окей, их покрышка держит и без герметика. Класс. А потом ловишь прокол. И? В чём смысл бескамерки?

Не знаю, медицина это или велотехно, поэтому пишу сюда Анамнез: есть два шоссера, скоростной и дальнобойный, соответственно, два разных сетапа. Педали/тапки: в первом случае SPD-SL с красными шипами, во втором - МТБ-шные SPD, такие, что нога в них болтается. Т. е. общего у них только то, что и там и там - баран. Первый уже 5-й год подо мной, второго собрал этой весной под серию бреветов. Год назад на шоссере номер 1 появился мерзкий скрип где-то в каретке. Скрипело первые минут ...дцать после старта, потом скрип пропадал, и я благополучно про него забывал - до следующего раза. Месяц назад после очередного РадТуренФарта (немецкий аналог того, что англичане называют словом sportive) на этом шоссере разболелась левая коленка. Так, что мне пришлось резко ограничить количество/интенсивность. Отмечу, что с коленями у меня никогда проблем не было. А тут - всего 100 км и в хлам. Неделю назад (всё тот же велосипед) на середине тренировки заметил странное ощущение в левой педали. Остановился посмотреть - левый шатун болтается, болт открутился! Трындец, 20 км до дома крутя одной правой... Но это ещё не всё. Вчера еду на работу - это уже шоссер номер 2 - и ровно та же история с левым шатуном. Благо там в болте есть шлиц под шестигранник, затянул мультитулом и таки доехал. Понимаю, что иногда открутившийся болт - это всего лишь открутившийся болт Но тут аж два раза подряд на двух разных велах. Причём болты правых шатунов на обоих велах были и остаются затянуты намертво. Это я настолько криво педалирую именно левой ногой? Или мне нужно обратить внимание на посадку/положение шипов? Или, страшно подумать, я вдруг вышел на новый уровень (звучит смешно, но я и правда неплохо откатал сезон), и бюджетные системы под квадрат не справляются с возросшим количеством ваттов?

Та нет, нужно же убедить себя и других, что это не бездарно потраченный выходной, а ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ активного образа жизни и возможности побыть не таким как все!

Кстати. Сколько пробежал полумарафонов - ни разу справку нигде не требовали. И вообще, меня иногда пробивает пробежать километров 25 - и что, сам у себя теперь справку проверять должен? Так что по бегу этот ваш засадофест - тоже отстой добавлено 3 минуты спустя УПД. Кстати, однажды в разделке участвовал - с фиксирующим бандажом на сломанной ноге - и то никто справку не спросил, только с интересом смотрели на старте, как я сначала тапок в педаль встегнул, а потом меееедленно и осторожно вставил ногу в тапок

Фуфло Вот если б на фоне ночного Франкфурта с автобана номер пять - тогда да

Ну почему же. Просто кому-то запросто может показаться, что власть (а кто ж ещё может перекрыть крупную транспортную артерию при участии такого спонсора как Газпром-Нефть) в очередной раз продемонстрировала полнейшее непонимание того, что такое велоспорт, предложив бегунам настоящее соревнование, а велосипедистам - какую-то хню за 300 руб. Вот у них, наверное, и "бомбит" Как будто всё закономерно, нет?

20 евро. И да, бегуну - ради почти полумарафона - имеет смысл туда поехать и заплатить эти деньги. А велосипедисту, гробить выходной на непонятно что - лучше закатить соточку самостоятельно. Т. е. вопрос-то даже не в деньгах Времени жалко.

А сколько стоит спот для бегунов? Для бегунов устроили, в общем-то, почти полумарафон. Для справки, настоящий полумарафон (с промеренной-сертифицированной трассой и более интересной программой) в буржуинии (у нас за речкой - Баденский марафон ) стоит 35-45 евро. Пусть сделают шоссейную гонку на 100 км - вопросов не будет. Так что это не у велосипедистов рвёт, это орги облажались

Можно сказать и так. Но каким образом бесцельная массовая поездка может повлиять на развитие "велодвижения" - представляется с бооольшим трудом. А вот эффект от массового спортивного мероприятия вполне понятен. Кстати, судя по сайту засадофеста - это вообще не о велосипедах. Это - про бег. Велосипед там - так, культмассово, в довесок к раздевалкам и фудкортам. Непонятно, чего велосипедисты так перевозбудились

Не-а, мне далеко, но коль скоро желающие найдутся - то вам, на месте, и карты в руки

Отлично, возвращаемся на две страницы назад. Почему бы не дать «продвинутым» возможность ещё чуть-чуть расширить горизонт, повтыкав на гонку по Невскому, вдруг они после этого ещё чуть-чуть продвинутся? Ощутить себя частью «движухи» из 5000 себе подобных такой возможности не даст, психологический момент: для движения вперёд нужны яркие примеры из-за пределов зоны комфорта.

А Формула-1 тут не при чём, была упомянута ассоциативно. Ты сайт-то смотрел? Там суть - ВЕЛОСПОРТИВНОЕ событие. Протоколы, зачёт времени, испытание себя/соревнование с другими. Для самых разных по уровню участников - от тех, кто готов зажигать 24 часа кряду на скоростях до 100 км/ч и больше, до электровелосипедистов и детей, у которых будут свои старты и протоколы. Единственный бонус от Формулы-1 - отличнейший асфальт, который даёт возможность не бояться и убрать пальцы с тормозов на спусках.

Цифры в студию. И без всякого засадофеста есть ненулевая вероятность того, что кто-то достанет с балкона вел и не закинет обратно, просто потому что, например, в пробках надоело стоять.

Кто и правда «катает более-менее активно» - у него и без ЗСД-феста найдутся варианты катнуть. Было бы время. Что мотивирует его поехать именно на ЗСД-фест и ещё заплатить стартовый взнос, кроме аргумента «вау, обычно нельзя, а тут - можно»?

А мы ведь ни разу не подвергали сомнению нужность или качество организации мероприятия как такового Например, в качестве некоего абстрактного праздника для горожан. Вопрос в нужности оного для «веложизни» - для вполне конкретных групп, некоторые из которых я перечислил выше. И это СОВСЕМ ДРУГОЙ вопрос. Который назрел, т. к. тема мероприятия была поднята на ВЕЛОфоруме. Так-то всё супер. Горожане вытащили с балконов велосипеды, смахнули с них зимнюю пыль. Заплатили 5000х300 = 1.5 млн рублей (плюс сколько-то спонсорских денег). Катнули, получили положительных эмоций, встретили старых друзей/новую любовь. Разошлись по домам и закинули велосипеды обратно на балконы, до следующего раза. Назавтра похвастались перед коллегами на работе.

30 км - это, в принципе, РАССТОЯНИЕ. Да вот даже и я, если речь не о тренировке/покатушке, ещё подумаю, поеду ли я 30 км на вело, или частично на поезде, или на машине. А для того, кто активно не катает, а ещё только «нуждается в пропаганде веложизни» - это ОГРОМНОЕ расстояние. Проехав которое, отмучившись, человек запросто решит, что велосипед как часть жизни (а не как забавный аттракцион раз в году) - это не для него. Собственно, я тут на протяжении нескольких страниц, на самом деле, пытаюсь сказать одну простую вещь. «Веложизнь» - слишком широкое понятие. Есть эндуранс-спорт (шоссе, кросс-кантри, которые тоже распадаются на кучу очень разных дисциплин). Трюкачество (БМХ, фиксеры). Суровый автономный туризм. Экстрим/даунхилл. Коммьютеры-корзинкеры. Цивильный загородный туризм/ПВД. И ещё много чего ещё. Вот на кого именно нацелен «свальный» 10 км велопробег организованной колонной со скоростью 25 км/ч по маршруту, в обычной жизни для велосипедистов недоступному? На идеального усреднённого сферического велосипедиста в вакууме?

Всё ещё проще. В далёком 98-м, когда получал права, в автошколе приводили пример того, как проехавший перекрёсток на красный может оказаться НЕВИНОВНЫМ в ДТП, если ехавший на зелёный шёл с превышением, которое не дало ему возможности оттормозиться (по 10.1) и избежать столкновения. Т. е. из двух нарушений одно - чисто формальное и карается стандартным штрафом, а вина в ДТП ложится на того, чьё нарушение стало реальной причиной. Проезд ПП в нарушение 24.8 может стать причиной ДТП только в одном случае - если велосипедист ВНЕЗАПНО вылетел на переход из ниоткуда со скоростью 30+.

И как бы это ни было, существование подобного мероприятия означает, что "фестиваль ЗСД" - не более чем аттракцион для публики из категории "я веду активный образ жизни, я раз в году проехал(а) 15 км на велосипеде". Что имеет сомнительное отношение к велодвижению.

Ссылка - ? Гугл, после нескольких минут мучений с разными комбинациями ключевых слов "кольцо", "Ниссан", "велогонка", "СПб" - выдаёт в лучшем случае вот: https://ria.ru/amp/20180330/1517605714.html "Тоже самое (ну почти)" - напоминает старый анекдот про карате, Петьку и Василий Иваныча, который "вот, Петька, в Японии так же бьют, но не ломом, а руками"

Кстати, велосипедный праздник на скоростной автомобильной дороге, в данном случае - на легендарной трассе Формулы 1, она же - испытательный полигон для лучших автомобилей мира, вот как это делается: https://radamring.de/en/ А не то унылое, которое стоит в сабже темы. Стартовые взносы - от 5 до 60 евро, и чёрт побери, рука уже тянется к кошельку. И да, любительская разделка там в программе тоже есть

#бреветнегонка

Проехал бревет-300-ку на выходных, перед стартом давление решил не проверять из принципа, потрогал большим пальцем колёса - вроде, воздух есть Полёт нормальный. Резина стоковая - giant gavia.